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靠滲透起作用，不成膜，密封、結晶、亮化的效果很明顯。這一特點決定了經硬化處理后的地面，具有硬化效果，只要被處理地面面層尚在，硬化效果就依然存在。市場上某些水泥地面起砂處理劑是通過在被處理表面成膜來達到防止起灰起砂的作用，作用原理類似于刷油漆或刮膩子，這一層膜容易被磨損，尤其是交通頻繁的地面。此外，在一些起砂嚴重的地面上使用這種成膜型的水泥地面起砂處理劑還容易因基層強度太差而造成涂膜脫落，從而失去 混凝土起砂的主要原因是在施工過程中混凝土泌水等因素，造成混凝土表層水灰比過大，雖然這時水泥水化比較充分，但表層結構疏松，強度太低或沒有強度所致。當然，混凝土表層結構疏松、強度偏低的原因也可能是混凝土養護不當，施工早期水分散失過快，形成大量的水孔，表層的水泥得不到足夠的水分進行水化而導致混凝土表面起砂起粉起皮。
我國地域遼闊氣候復雜。近十幾年來隨著城市建設的發展，科學技術的進步，混凝土施工技術也得到了迅速的發展，如北方廣大地區每年有三至六個月的負溫天氣，在這些地區也可以進行大量的混凝土澆筑工作。冬季氣溫較低，不利于混凝土施工和混凝土強度的增長，因此如何保證混凝土的施工質量至關重要。
當混凝土強度不足時，可采用破損法(如回彈儀法，超聲波發)來測定結構混凝土實際強度，如仍不滿足要求，可使用祥煥砼混凝土增強劑來解決。
混凝土作為當前用途廣泛的一種建筑材料，在土木工程實踐中用量是極大的。近年來，在我國的土建工程中預拌混凝土施工占有越來越大的比例，混凝土質量的優勢不僅會影響到結構物的安全，也會影響到企業乃至誠信，因此混凝土的質量是關系到每個工程成敗主要因素之一。因此，在施工中，必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
高鐵墩柱施工在整個高速公路橋梁施工當中非常重要，其不僅決定整個公路工程的質量，同時也在很大程度上決定行車安全。這就要求在公路建設的過程中，提高對工程管理工作的重視程度，這樣才能保證橋梁高墩柱施工質量，提高基礎設施的施工水平。也是我國交通事業發展的重要途徑。
